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移動(dòng)螺桿式壓縮機(jī)
電移動(dòng)螺桿空壓機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
排氣量m3/min 0.8Mpa |
功率 （KW） |
重量 |
噪音 |
L×W×H （mm） |
描述 |
|
YM-22E |
3.6 |
22 |
920 |
62±2 |
2980×1700×1600 |
2輪帶罩 |
|
YM-30E |
5 |
30 |
1180 |
65±2 |
3600×1700×1600 |
2輪帶罩 |
|
YM-45E |
6.9 |
45 |
1380 |
68±2 |
3600×1700×1600 |
2輪帶罩 |
|
YM-55E |
9.6 |
55 |
1620 |
73±2 |
3800×1980×1750 |
2輪帶罩 |
|
YM-75E |
11.5 |
75 |
1940 |
73±2 |
3800×1980×1750 |
2輪帶罩 |
|
YM-110E |
20.5 |
132 |
3650 |
81±2 |
4100×1900×1950 |
4輪帶罩 |
|
YM-160E |
27 |
160 |
4280 |
83±2 |
4100×1900×1950 |
4輪帶罩 |
柴油移動(dòng)螺桿空壓機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
排氣量m3/min |
壓力 Mpa |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
重量 kg |
燃油箱 L |
L×W×H （mm） |
描述 |
|
YM-135C |
3.8 |
0.7 |
BT1.9-C |
916 |
25 |
2735×1705×1800 |
2輪帶罩 |
|
YM-185C |
5.2 |
0.7 |
2BT2.9-C |
966 |
40 |
2735×1705×1800 |
2輪帶罩 |
|
YM-265C |
7.5 |
0.7 |
4BT3.9-C |
1350 |
60 |
2735×1705×1800 |
2輪帶罩 |
|
YM-300C |
8.5 |
13.8 |
6BT5.9-C |
2000 |
120 |
3900×1980×1950 |
2輪帶罩 |
|
YM-425C |
12 |
13.8 |
6CT8.3-C |
3200 |
180 |
4600×2040×1980 |
2輪帶罩 |
|
YM-750C |
21.2 |
8.6 |
6CT8.3-C |
3800 |
320 |
5200×1900×2300 |
4輪帶罩 |
|
YM-900C |
25.5 |
10.3 |
6LTAA8.9-C |
5600 |
360 |
5200×2060×2480 |
4輪帶罩 |
|
YM-1070C |
30 |
24 |
6LTAA9.8-C |
6800 |
480 |
5500×2300×2500 |
4輪帶罩 |
1、采用東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，原于美國(guó)康明斯先進(jìn)的設(shè)計(jì)和精良的制造，使油耗比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品低20%，廢氣旁通閥的設(shè)計(jì)使低速性能更完美，動(dòng)力性更好，缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì)，杜絕了發(fā)動(dòng)機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生，零件比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，故障率大為降低。較少的發(fā)動(dòng)機(jī)零件數(shù)量和較低的使用故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合維修費(fèi)用大為降低。
2、配置各類儀表和安全系統(tǒng)的操作面板以及供氣閥，油位計(jì)等均設(shè)計(jì)在機(jī)器的同一側(cè)面，操作方便，各類指示燈使運(yùn)行狀態(tài)一目了然。
3、為降低噪音效果，在散熱器前設(shè)置了通風(fēng)道，機(jī)殼內(nèi)部張貼吸音材料，使壓縮機(jī)整體密封性能良好，同時(shí)采用了大型低噪音消音器 。
4、柴油機(jī)冷卻水，潤(rùn)滑油等與日常維護(hù)相關(guān)的部件均設(shè)計(jì)在壓縮機(jī)的同一側(cè)面，并采用大型門結(jié)構(gòu)，使日常的維修保養(yǎng)工作更加方便簡(jiǎn)單，得心應(yīng)手。
5、車休為可移式構(gòu)造，前方裝有牽引桿，可以自由地牽引移動(dòng)，即使在狹窄的施工現(xiàn)場(chǎng)也能進(jìn)出自如，在設(shè)計(jì)上最大限度地實(shí)現(xiàn)了輕量化，小型號(hào) 化，實(shí)際占地少，運(yùn)輸運(yùn)輸。車體中央部位有吊具，以方便起吊裝卸。
